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    2020年8月中國汽車市場產銷保持兩位數增長,“金九銀十”熱度不減
    發布時間: 2020-10-09       發布人:
     

    4月中國汽車產銷結束21連降后,國內汽車市場接連傳來捷報。據中汽協數據顯示,隨著疫情防控和經濟復蘇取得積極成效,生產供給加快恢復,市場需求逐漸復蘇。在剛剛過去的8月,汽車行業恢復形勢持續向好,迎來連續第5個月的正增長。

    汽車產銷持續改善

    根據中汽協發布的數據顯示,8月汽車產銷分別達到211.9萬輛和218.6萬輛,同比分別增長6.3%11.6%。1-8月,汽車產銷累計分別完成1433.2萬輛和1455.1萬輛,同比仍下降9.6%9.7%,但與1-7月相比,降幅分別收窄2.2個百分點和3.0個百分點。

     

    中汽協方面表示,8月我國經濟運行總體復蘇態勢持續向好,制造業供需兩端持續回暖,消費市場繼續改善。當月汽車銷量繼續保持兩位數增長,累計汽車產銷降幅已收窄至10%以內。汽車產銷延續了回暖勢頭,保持了較好的發展態勢。

    具體來看,在汽車主要品類中,商用車在貨車的拉動下增長勢頭迅猛,對整體汽車市場的增長貢獻巨大;乘用車銷量繼續保持增長,對整體汽車市場也起到了支撐作用。此外,新能源汽車的單月產銷也刷新了8月歷史記錄。

    數據顯示,8月商用車產銷分別為42.5萬輛和43.1萬輛,同比大增42.8%41.6%。1-8月,商用車累計產銷為325.6萬輛和326.3萬輛,同比增長19.3%17.3%,增速比1-7月提升2.9個百分點和3.0個百分點。

    乘用車銷量繼續保持增長,8月產銷分別為169.4萬輛和175.5萬輛,產量同比下降0.1%,銷量增長6%。在乘用車主要品種中。轎車和交叉型乘用車產量環比有所下降,其他品種產銷均呈增長MPV增速較快;轎車和MPV產量同比小幅下降,其他乘用車品種產銷均呈增長。

    新能源市場方面,在經歷了連續下滑后,8月新能源產銷刷新歷史記錄。具體來看,8月新能源汽車產銷分別達10.6萬輛和10.9萬輛,同比增長17.7%25.8%。其中,純電動和插電式混合動力汽車產銷環比和同比均呈增長。此外,燃料電池汽車表現也明顯好轉。

    據了解,目前,多地已出臺了購置補貼、放寬購車指標等有關刺激政策,推動新能源汽車的推廣應用。中汽協在分析中也指出,新能源產銷刷新了8月歷史記錄,主要得益于新能源下鄉活動 及地方政府對新能源汽車消費的支持,使得新能源汽車市場規模穩中有升。

    中國品牌份額實現增長

    在汽車產銷實現恢復性增長的同時,此前持續下探的中國品牌的市場份額也得到了增長。

    數據顯示,8月中國品牌乘用車銷量為65.5萬輛,同比增長6.3%,市場份額為37.3%,同比微增0.1%,實現了近5個月來的首次增長。1-8月,中國品牌乘用車累計銷量為408.9萬輛,同比下降21.3%,市場份額36.2%,同比下降2.7%。

    中汽協分析指出,中國品牌市場份額的正增長,一方面得益于市場需求的不斷恢復,另一方面也得益于中國品牌高端化步伐的推進。

    分車企來看,1-8月,銷量排名前十位的企業(集團)累計銷售新車1299.9萬輛,同比下降9.6%,低于行業降幅0.1個百分點。占汽車銷售總量的89.3%,同比微增0.2%,市場集中度高于同期。其中,一汽集團、長安集團銷量實現逆勢增長。

     

    對于接下來的發展預期,中汽協指出,從行業發展態勢看,商用車受政策、投資的拉動將繼續保持良好的增長態勢;乘用車方面,近期政府部門開展的消費促進月、新能源汽車下鄉等活動,以及各地出臺的促進消費政策,都將有效地提振國民的消費信心,同時9月下旬開幕的北京國際車展將推動企業新品全面投放,疊加中秋、國慶長假帶來的自駕游需求,這些也將進一步拉動汽車消費,進而增加“金九銀十”消費旺季的熱度。

    但中汽協強調,目前市場上的產品結構在發生變化,中高端產品持續保持增長,國內消費信心的完全恢復尚需一段時間,影響低端產品的需求。

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